Os milhares de pessoas que se fizeram sentir esta tarde na especial da Avenida do Mar não foram de maneira nenhuma uma surpresa para mim, visto já ser hábito tais números.

Quanto à competição, Kris Meeke surpreendeu tudo e todos ao ficar em 1º na especial mas sobretudo por ter baixado o recorde da especial em 4 décimas, sendo ainda de admirar mais uma vez que os S2000 foram vitimas do regulamento da FIA e veem o seu peso aumentado em 50kg, nada mau para um estreante que não se considera um perito no asfalto. Bruno Magalhães vem no 2º posto um lugar que lhe pertence sem quaisquer dúvidas, vamos a ver se tem unhas para assaltar ao primeiro lugar, eu acho que sim. No 3º posto outra grande surpresa, quase tão grande como a de Kris Meeke, uma vez e que embora Corrado Fontana já seja um habitué por cá, as suas prestações em anos anteriores têm passado muito despercebidas, arranca amanhã com a confiança a 100% mas não terá mãos para manter o 3º posto. 4º posição para Nicolas Vouilloz, vencedor em 2008, estará por certo mentalizado depois de hoje que a luta pelo 1º lugar não é sua. A fechar o TOP 5, Luca Rosseti, campeão europeu em titulo, acaba por ser uma posição adequada.

Outros nomes importantes são o de Basso acaba em 6º a par do Alexandre Camacho, ambos com o mesmo tempo. O primeiro Grupo N tradicional surge no 11º posto da tabela classificativa, e que grande prova de Ricardo Moura o açoreano de mãe madeirense, serpenteava pelas gincanes o longo Evo IX como se de um Smart ForTwo se trata-se, é caso para dizer que o Fernando Peres muito terá de andar para acompanhar o andamento de Ricardo Moura.

Uma das grandes incógnitas deste rali, o Proton S2000, quedou-se por um modesto 14º tempo. O carro é bonito disso não há dúvidas, mas esparava muito mais da performance. Posso dizer que em recta o motor parecia custar a respirar e era visivel que em aceleração era mais lento que outros. O Skoda onde muita gente depositava grande esperança, mostrou que o piloto tem guitarra, faltam-lhe unhas para tocar, na gincane mesmo à minha frente pude comprovar que o Skoda tem realmente um chassis fenomenal, embora seja curto e possa parecer um pouco desajeitado a curvar, serpenteia de uma forma glamorosa as gincanes e aquele motor respira e transpira potência, é um pouco equiparável ao C2, que é um carro alto mas tem um exelente comportamento em curva, mas como já disse o piloto não deverá estar totalmente habituado à montada e ficou-se por um mosdetissimo 19ª lugar. Uma chamada de atenção para este Skoda Fabia S2000 presente que é já a versão 2009 e segundo o piloto nada tem a ver com a versão 2008.

Bernardo Sousa ficou-se pelo 15º posto, estando dentro das suas perspectivas, embora eu ache que este piloto tem qualidade para andar nos 7 primeiros. Adruzilo Lopes nao conseguio levar o seu Subaru N14 além do 17º lugar. Vitor Sá mostrou bem que quem sabe não esquece e amanhã é o primeiro a sair nas duas rodas motorizes, alcançou um bom 22º lugar. Fuzilou a concorrência deixando para trás o mais bem competitivo Renault Clio S1600 de FIlipe Freitas. Outra agradavél surpresa para muitos, não para mim pois deposito extrema confiança neste jovem, João Silva levou o seu Clio R3 ao 2º posto das duas rodas motrizes e um espectacular 24º lugar.

Positiva: -Kris Meeke

-Ricardo Moura

- Vitor Sá

- João Silva

-Miguel Nunes

Negativa: -Proton S2000

- Julien Maurin

- Filipe Freitas

Posto isto, fazendo um balanço geral temos muito rali pela frente, acho que ninguém quis arriscar, pois nesta especial não se ganha o rali, mas pode-se perdê-lo. Os trunfos tão todos guardados para amanhã, e só após as primeiras 4 especiais do dia poderemos ver quem realmente pode lutar pelos primeiros lugares do pódio, não esquecendo que são 12 especiais e tudo pode acontecer. Uma coisa é certa serão mais de 5 pilotos a lutar pelo primeiro degrau do pódio e a luta está declarada.

Para ver todos os cronos: http://rvm.amaweb.pt/index.php?p=1&e=0&l=PT&view=0&mode=0